Общественный транспорт в Аргентине стал предметом споров между Метропольной областью Буэнос-Айреса (AMBA) и Национальным правительством. В настоящее время правительство субсидирует значительную часть стоимости билетов на автобус, однако было объявлено о сокращении некоторых из этих субсидий. Это вызвало беспокойство у транспортных компаний, так как 49% стоимости билета покрывается государственными субсидиями.
Согласно источникам из города Буэнос-Айрес, если бы была отменена федеральная субсидия, правительству пришлось бы установить новую тарифу в $642 для компенсации уменьшения на $271, предоставленных Национальным государством. Этот контекст привел к напряженности между различными юрисдикциями и к дебатам о жизнеспособности общественного транспортного обслуживания.
В условиях этих дискуссий было указано, что многие компании работают с убытками из-за невозможности корректировки тарифов, задержек в регулируемой стоимости и нехватки покрытия расходов. Аргентинская ассоциация автомобильных перевозчиков (AAETA) сообщила о снижении на 5% числа пассажиров в августе, совпадая с ростом тарифов, который вступил в силу в этом месяце.
Несмотря на эти напряженности, сохраняется скидка в 55% на билеты для 5.3 миллионов людей с низкими доходами на уровне страны. Тем не менее, ожидается, что изменения в субсидиях повлияют на структуру затрат общественного транспорта в AMBA и приведут к экономии для центрального правительства.
В общем, дебаты о субсидиях на общественный транспорт в Аргентине создали неопределенность в этом секторе. В то время как некоторые решения направлены на сокращение субсидий и корректировку тарифов, другие участники предупреждают о последствиях, которые это может иметь на качество и доступность услуги для населения.
